虽然冯紫英从几年前就开始推动开海之策，鼓励南北贸易在漕运之外以海运作为补充，但是这种补充所占的比例仍然很小，根据目前所得到的各种数据来评估，估计只相当于漕运的一到两成左右，这还是在榆关港和登莱陆续扩大海贸规模的情况下，若是换了之前只怕连半成都不到。